ВНИМАНИЕ МОШЕННИКИ

4-SHINI.RU!


ДОСТАВКА/САМОВЫВОЗ: ЗАВТРА ПОСЛЕ 12:00!


Уважаемые клиенты, просим обратить Ваше внимание на то, что в магазине на РК Арамильский привоз представлен не весь ассортимент шин и дисков, предлагаемый на сайте. Для самовывоза необходимо оформить заказ на сайте. Спасибо.


ШИНЫ и ДИСКИ с доставкой в город Екатеринбург.

ШИНЫ и ДИСКИ с доставкой в город Реж.

ШИНЫ и ДИСКИ с доставкой в город Верхняя Пышма.

ШИНЫ и ДИСКИ с доставкой в город Березовский.

ШИНЫ и ДИСКИ с доставкой в город Арамиль.

ШИНЫ и ДИСКИ с доставкой в город Заречный (400р.)

ШИНЫ и ДИСКИ с доставкой в город Сысерть (400р.)

398314410

 

Шины зимние, летние, импортные, отечественные:

www.4-shina.ru BRIDGESTONE BRIDGESTONE

www.4-shina.ru CONTINENTAL CONTINENTAL

BF Goodrich BF Goodrich

 DUNLOP

 GISLAVED

 GOOD YEAR

 HORIZON

 KUMHO

 MICHELIN

 NANKANG

 NOKIAN

 NORDMAN

 PIRELLI

 SAVA

 TOYO

 YOKOHAMA

 AMTEL

 MATADOR

 КАМА

 CORDIANT

 TRIANGLE

 KINGSTAR

 HANKOOK

 PREMIORRI 

 BARUM

 TIGAR

 CONTYRE

 КШЗ Киров

 АШК Барнаул

 ЯШЗ Ярославль

 ROSAVA

 ВОЛТАЙР

 MAXXIS

 NEXEN

 EFFIPLUS

 TUNGA

 MARSHAL

 AVATYRE

 ROADSTONE

 FALKEN

 GREMAX

 SAILUN

 NITTO

 VIATTI

 GT Radial

 BRASA

 

Диски литые, кованные, штампованные:

Диски NITRO Нитро NITRO

 NOLOGO

SWORD

 YAMATO

 КРЕМЕНЧУГ

 Н.Новгород

 Тольятти

 СКАД

 TECH LINE

 EURODISK

 КиК K&K

 REPLICA-H

 REPLAY

 REPLICA-OS

 IFREE

 YOKATTA

 MAGNETTO

 TREBL

 TGRACING

 ALCASTA

 GR

 LegeArtis

 IKON

 KFZ

 KRONPRINZ

 YST

 CROSS STREET

 NITRO N2O

 

Шины DUNLOP

Всего 34

Direzza DZ101

Direzza DZ102

Grandtrek AT2

Grandtrek AT20

Grandtrek AT3

Grandtrek Ice 02 шипованные

Grandtrek MT1

Grandtrek PT2

Grandtrek PT3

Grandtrek ST20

Grandtrek ST30

Grandtrek Sj6

Grandtrek Touring A/S

Graspic DS3

Ice Touch шипованные

SP Sport 10

SP Sport 2050

SP Sport 230

SP Sport 270

SP Sport 9000

SP Sport FM800

SP Sport LM703

SP Sport LM704

SP Sport Maxx

SP Sport Maxx TT

SP Street Response

SP Touring R1

SP Touring T1

SP Winter ICE 01 шипованные

SP Winter ICE 02 шипованные
Всего 34
Компания Dunlop - старейшая в мире по производству шин - основана в Великобритании в 1888 году и носит имя изобретателя пневматической шины Джона Бойда Данлопа.

Заслуги фирмы Dunlop в развитии и совершенствовании пневматической шины велики и неоспоримы:

Dunlop был первым в использовании резиновых и стальных шипов на протекторе;
Инженеры фирмы Dunlop были первыми, кто разделил протектор шины на несколько рядов, что повысило его износостойкость при сохранении хорошего сцепления с дорожным покрытием;
Dunlop первым в мире создал шину с боковыми грунтозацепами;
Как известно, камера, запатентованная Дж.Б.Данлопом, была фактически заимствована из футбольного мяча и не могла быть заменяема. Первым изобрел камеру специально для пневматической шины сотрудник Dunlop'a Ч.Вудс;
По иронии судьбы, инженеры Dunlop'a были первыми, кто воплотил в жизнь идею бескамерной шины. Dunlop был первым, чьи сотрудники создали водоотталкивающую резиновую смесь, что дало возможность создать зимние модели автошин (Graspic, SJ4 и др.) с такими свойствами, которые делают ненужным применение шипов противоскольжения.
Особо следует отметить тот факт, что компания Dunlop была первой, чьи лидеры осознали необходимость становления шинной науки. Мощнейшая научная база, заложенная еще в 20-е годы 20-го столетия, позволяет этой фирме оставаться одним из мировых лидеров и по сей день. Команда Dunlop'a с самого начала рассматривала шину не саму по себе, чем грешили инженеры многих других фирм, а как неотъемлемую часть автомобиля. В результате такого подхода в Dunlop'е была создана первая в мире лаборатория для испытаний шин. И сегодня в основе шинных стандартов лежат достижения, впервые использованные компанией Dunlop, например, открытие эффекта аквапланирования (1960) и нововведение запасной шины-«докатки» (1983).

Находясь постоянно на переднем крае научных разработок в области новейших шинных технологий, сотрудники Dunlop первыми в мире еще в конце 70-х годов разработали шины системы Denovo, позволявшие продолжать движение в случае прокола автошины. Однако, как часто бывает, автомобильный мир оказался не готов к реализации идеи, позволявшей обойтись без «запаски». Однако и для этой новаторской идеи пришло свое время. В конце 90-х годов шины, конструкция которых позволяет в случае прокола проехать более 100 км на скорости 80 км/ч, были, наконец востребованы, и Dunlop начал поставку таких автошин некоторым ведущим автопроизводителям в качестве базовой комплектации.

Другая идея, которая давно носится в воздухе и достаточно проста по своей сути, состоит в том, что шины обязаны сообщать о своем состоянии водителю в любой момент движения так же, как это делают другие системы автомобиля, например, система охлаждения двигателя или система электрооборудования. Но, как всегда, труднее всего реализовать простую и плодотворную идею практически. Инженеры Dunlop с середины 90-х годов работают над тем, чтобы водитель в любой момент движения мог видеть на панели приборов все важнейшие параметры состояния шин.

Огромное значение придает Dunlop достижениям в авто- и мотоспорте, прекрасно понимая, что гонки являются полигоном, где проверяются передовые идеи и разработки, которые завтра лягут в основу работы над шинами для массового потребителя. Победам шин Dunlop в самых различных соревнованиях и специальных тестах воистину нет числа. Так, например, в знаменитых автогонках Le Mans шины марки Dunlop побеждали 34 раза - больше, чем какие-либо другие.

С 1985 года фирма Dunlop входит в транснациональную корпорацию Sumitomo Rubber Industries. В настоящее время шины торговой марки Dunlop и дочерних марок Remington, Sumitomo, Pneumant и ряда других производятся в 9 странах на 3-х континентах. Однако львиная доля продукции выпускается в Великобритании, Германии, Франции, Японии и США. Компания Dunlop занимает 5-ое место в мире по объему производства шин.

Практически всем крупнейшим автопроизводителям Dunlop поставляет автошины - у фирмы контракты на поставку шин в качестве базовой комплектации с 33-мя автогигантами. Mercedes и BMW, Audi и Opel, Ford и GM, Renault и Peugeot, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и Fiat - все они комплектуют в той или иной пропорции свои автомобили шинами Dunlop.

Мощнейшая научная база, превосходное качество продукции, многочисленные победы в тестах, авто и мотогонках - все это помогает компании Dunlop поддерживать высочайшую репутацию и всегда оставаться среди лидеров шинного мира.

В настоящее время бренд Dunlop принадлежит компании The Goodyear Tire & Rubber Company, которой принадлежат также торговые марки GoodYear, Fulda, Kelly, Debica, Sava.

Небольшой исторический экскурс:

1888
В 1888 году, наблюдая, как его сын ездит на трехколесном велосипеде, Джон Бойд Данлоп заметил, что при езде по мощеному тротуару его сын испытывает неудобство и дискомфорт. Джон Б. Данлоп понял, что в этом виноваты твердые резиновые колеса велосипеда. Д. Б. Данлоп решил помочь своему сыну. Он обернул диск колеса несколькими склеенными тонкими резиновыми слоями и раздул их с помощью велосипедного насоса – для создания эффекта амортизации. Таким образом, Джон Б. Данлоп изобрел первую коммерческую жизнеспособную пневматическую шину.

03.06.1888
Джон Бойд Данлоп, ветеринарный врач из Шотландии получает патент на изобретение пневматической шины.

1889
В Дублине создано предприятие «Pneumatic Tyre and Booths Cycle Agency Ltd». Завод выпускает пневматические шины для велосипедов. На должность одного из директоров назначен Джон Бойд Данлоп.

1893
Завод начинает выпуск пневматических шин для автомобилей. Основывает филиалы во Франции, Германии и Австрии.

1894
Шины Dunlop начинают выпускать в Канаде.

1896
Компания переименована в «Dunlop Pneumatic Tyre Company» и создает первую в мире лабораторию для испытаний шин.

1898
Пневматические шины, изобретенные Джоном Б. Данлопом, практически полностью заменили твердые резиновые шины.

1911
Dunlop начинает производить авиационные шины.

1929
Dunlop приступает к изготовлению шин для сельскохозяйственных машин.

1930
Впервые в мире на шинах марки Dunlop появляются боковые грунтозацепы.

1956
Dunlop предлагает для «Формулы-1» первую «дождевую» покрышку.

1958
Применение нейлонового корда позволяет уменьшить массу шины на треть. На Гран-при Монако-58 Морис Тринтиньян приносит Dunlop первую победу.

1961-1963
Dunlop становится первым в истории «Формулы-1» шинным монополистом. В 1962 впервые в «Формуле-1» Dunlop применила для производства шин синтетический каучук, который позволил сократить время прохождения круга еще на 1%.

1975-1979
Специалисты Dunlop первыми в мире разработали шины системы Denovo, позволявшие продолжать движение в случае прокола автошины.

1985
Dunlop входит в транснациональную корпорацию Sumitomo Rubber Industries.